無(wú)論多么高精尖的科學(xué)技術(shù)，最終都是要為大眾服務(wù)的，也只有讓普通百姓感受到高科技帶來(lái)的舒適與便捷，碳纖維板技術(shù)才能體現(xiàn)其價(jià)值并發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)財(cái)富。此次高交會(huì)上有很多造型新穎、設(shè)計(jì)精巧的新技術(shù)新產(chǎn)品，也有不少看上去其貌不揚(yáng)、樸實(shí)無(wú)華的展品；但只要仔細(xì)琢磨一番就會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論這些展品的外表如何，都體現(xiàn)著以人為本、服務(wù)于人的理念。
碳纖維板純電動(dòng)汽車(chē)、能在普通紙張和數(shù)碼終端上同步手寫(xiě)輸入的數(shù)碼筆、可以隨心所欲調(diào)配美酒的雞尾酒機(jī)……這些產(chǎn)品的技術(shù)含量或有不同，但它們的目標(biāo)完全一致:讓人們的生活更美好。
碳纖維純電動(dòng)汽車(chē)這輛深圳先進(jìn)技術(shù)研究院研制的碳纖維純電動(dòng)汽車(chē)，比歐洲和日本的同類(lèi)產(chǎn)品還要超前，吸引了許多觀眾的眼球。
一種用碳纖維復(fù)合材料制造的高強(qiáng)度、高彈性新體育跳板，主要包括有經(jīng)紡織成網(wǎng)狀高級(jí)碳纖維、柔性環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂等原料與跳板基座組成，其多層經(jīng)紡織成網(wǎng)狀高級(jí)碳纖維與柔性環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂等原料、碳纖維板進(jìn)行改性層層模制復(fù)合、焙燒、高壓力壓實(shí)、打磨修復(fù)表面并與跳板基座進(jìn)行固定性鑲嵌連接而成，跳板基座和跳板支點(diǎn)材料為鋼制材料或鋼筋混凝土、均可與跳板進(jìn)行傳統(tǒng)方式固定性鑲嵌，然后按國(guó)家有關(guān)體育跳板的質(zhì)量要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試改進(jìn)后、形成一種用碳纖維復(fù)合材料制造的高強(qiáng)度、高彈性新體育跳板。具有高強(qiáng)度、高模量、體積重量1.9左右，強(qiáng)度是鋼材的60多倍，其彈性模量是鋁合金的4倍以上等。
本文轉(zhuǎn)載自：東莞市協(xié)創(chuàng)復(fù)合材料有限公司
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